| 07/05/2009 | 09:52 Il caso Astana monta. E Lance Armstrong scende in campo in prima persona: «Non ci saranno problemi per il Giro – spiega il texano – ma potrebbero essercene per il Tour, perché non so fino a quando questi ragazzi avranno voglia di continuare a correre gratis. Comunque stiamo studiando una possibile soluzione, magari con un pool di persone e sponsor che hanno interessi vicini a quelli di Livestrong. L’ideale sarebbe che la licenza ProTour fosse trasferita nelle mani di Bruyneel, cosa che ci permetterebbe di muoversi con maggiore autonomia nella ricerca di nuovi partner. I dirigenti kazaki? Non li conosco e non ho contatti diretti con loro, so che non rispondono nemmeno alle telefonate e non è chiaro cosa stia succedendo». La vicenda coinvolge in prima persona anche l’Uci, che è stata artefice dell’ingresso di Astana nel mondo del ciclismo dopo il coinvolgimento della Liberty Seguros nell’Operacion Puerto. Non a caso il presidente dell’Uci McQuaid ha in programma, nel giro di 15 giorni, di volare in Kazakhstan per incontrare i dirigenti della Federazione che sono anche i responsabili della Astana. Possibili cause? Sicuramente la crisi economica, poi il coinvolgimento di tutti i corridori kazaki di grido – Vinokourov e Kaschekhin su tutti – in storie di doping, il possibile ritorno alle corse dello stesso Vinokourov, il sicuro “scontro” tra il gruppo dirigente kazako e lo staff di Bruyneel, certo non incline a piegarsi a decisioni altrui, ed infine la “devastante” personalità di Armstrong che ha finito per oscurare il progetto kazako. Possibili soluzioni? Difficilmente McQuaid – primo artefice dell’apertura ai kazaki e quindi impegnato in prima persona per uscire dalla crisi - riuscirà a ricucire la situazione ma non può nemmeno permettersi di togliere alla squadra la licenza ProTour, con il rischio di mettere in discussione la partecipazione del team al Tour de France. Possibile una “soluzione ponte” prima di assegnare la nuova licenza ProTour per il 2010. Già, ma a chi? Se Armstrong portasse in porto il suo progetto di creare un team per il 2010 potrebbe entrare in competizione proprio con Bruyneel per ottenere un posto nel ProTour. Fantaciclismo? Sarà, ma c’è aria di derby…
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