MEALTIME. MAZZOCCO AND THAT TIME WHICH IS A RIGHT (EVEN IN CYCLING)
BOOKS | 20/12/2024 | 08:13 di Marco Pastonesi In 1974, Gibì Baronchelli lost the Giro d'Italia (yes, that was a defeat) by 12 seconds (first, needless to say, Eddy Merckx) after 4062 km. Nothing. Yet there have been worse things. In 1989, Laurent Fignon lost the Tour de France (yes, that was a disaster) by 8 seconds (first, Greg LeMond) after 4083 km. Less than nothing. However. In 1946, Fausto Coppi won the Milan-San Remo (the one with the radio announcement "while waiting for other competitors, we'll play dance music") with 14 minutes advantage (second, Lucien Teisseire) after 293 km. Everything. More. Infinite and eternal. Time. In cycling, time and space are decisive elements. In a sprint or by breakaway, in line or against the clock, on the road or on the track. And in photography, where it's impossible to quantify the difference. That nothing that means everything. An imperceptible disparity that marks the border between history and anonymity, happiness and disappointment, success and regret, myth and oblivion. Davide Mazzocco wrote "Reclaiming Time" (People, 138 pages, 15 euros). Time is money, those who have time should not wait for time, time is a tyrant, time is a gentleman, even the wheel of time, even the time of apples, and always "time, corrosion, and decomposition occupy the first page but also fill the rest of the novel" (from "Autumn of the Patriarch" by Gabriel Garcia Marquez). Instead, Mazzocco tries to understand and explain why time is determined by those with power, and obviously that power is economic, between watches and algorithms, between epistles and emails, between Covid and post-Covid. And what changes. And how it changes. The bicycle also has its own temporal dimension. Not so much in cycling, which is the easiest aspect to understand and evaluate, but in everyday life, particularly in the chapter titled "Technology is not the solution". Mazzocco cites a text from over 50 years ago, "In Praise of the Bicycle", in which Ivan Illich emphasized how "studies would allow statistical data on time/kilometer ratio, but would overlook the hidden costs of transportation, namely 'fragments of existence gnawed by traffic, space devoured by vehicles, multiplication of movements made necessary by the presence of vehicles, time lost, directly or indirectly, in locomotion'". Here are the experiences of urban speed limits at 30 per hour, here is the project of everything available and reachable in 5 minutes on foot, here is the myth of speed (and not of goodness or health) even in food. I met Mazzocco on the roads of cycling. He has written (and writes) a lot about cycling. Including books, such as "History of Cycling" (Bradipolibri, 2010) and "Grimpeur" (Bradipolibri, 2012). And I found him again on the roads of the bicycle, last October, at the Slow Cyclist Festival, where time is a decisive element in the nature of the gathering, meetings, appointments, and participants. In Ferrara, Mazzocco spoke about chronophagia, that is, hunger for time; about sleep regression, based on the principle of more-awake-more-consume; about raiders and cycle travelers; about tribal visions. And essentially, he was preaching slowness: "We can traverse the time given to us by following that inner rhythm that is inscribed in our biology much more than society wants us to believe". The inner rhythm is a lower rhythm in time, but superior in quality: "Time is not a luxury. Time is a right".
Lidl-Trek annuncia che il vincitore dell'Amstel Gold Race, Mattias Skjelmose, ha firmato un'estensione del contratto che lo vedrà con il team fino al 2028. Skjelmose è entrato a far parte di Lidl-Trek nel 2021, la sua prima squadra professionistica, presentandosi...
Varato dalla Struttura Tecnica Regionale presieduta da Giovanni Nencetti – Settore Strada – la bozza del calendario gare élite e under 23 per la stagione 2026. Complessivamente al momento sono 30 le gare in programma. La novità è che la...
Il 2025 è stato l’anno in cui l’Italia è tornata a mettere la firma sul Giro del Belvedere, e lo ha fatto con il suo talento più fulgido: Lorenzo Finn. Il genovese si è imposto di forza sulle strade trevigiane...
Sam Welsford, velocista australiano, ha firmato un contratto biennale con la INEOS Grenadiers a partire dal 2026. Considerato un ottimo velocista, con sei vittorie di tappa al Tour Down Under, Welsford lavorerà a stretto contatto con il velocista e pluricampione...
La Red Bull – BORA – hansgrohe inizia la stagione 2026 insieme a Specialized con un nuovo look, pur rimanendo fedele alla propria storia. La nuova maglia è più di un semplice aggiornamento del design. È l'evoluzione costante della divisa...
L'esordio stagionale di Mathieu Van der Poel nel ciclocross, con il ritorno alle gare dopo un lungo stop, non è stato facile come quello dello scorso: per conquistare la vittoria l’olandese ha dovuto lottare contro un Thibau Nys veramente agguerrito....
Il prossimo anno non sarà più la Firenze-Empoli, come avvenuto dal 1988 ad oggi (prima edizione vinta dal siciliano Giovanni Scatà), ad aprire la stagione ciclistica in Toscana. La classica organizzata dalla Maltinti Banca Cambiano, si svolgerà anche nel 2026...
Carlo Giorgi non riesce a trattenere le lacrime, Samuele Privitera era uno dei suoi ragazzi, uno dei suoi figli aggiunti. Accanto a lui Luigi, il papà di Samuele, e mamma Monica Fissore, che lo abbraccia e lo consola. Si, lo...
Alla presentazione della sua Red Bull – Bora Hansgrohe, il general manager del team tedesco Ralph Denk è apparso sorridente, pronto a partire per una stagione nella quale vuole essere protagonista. «Siamo riusciti a prolungare i contratti di giovani talenti...
Ecco alcune curiosità sulla stagione ciclistica da poco conclusa, in attesa del nuovo anno. Nel 2025 Tadej Pogacar è stato ancora una volta il migliore, con 20 successi totali, di cui 17 in corse World Tour, compresi Strade Bianche, Giro...
1
1
Ritratti
Oscar
Albi d'Oro
Se sei giá nostro utente esegui il login altrimenti registrati.