STRADE BIANCHE. 16 WHITE ROAD SECTORS TOTALING 82 KM, THIS IS WHERE THE DREAM IS PURSUED

PROFESSIONALS | 07/03/2025 | 08:26
di Francesca Monzone

Italian cycling returns to the spotlight with Strade Bianche, the Tuscan race that riders and fans consider a true Classic. Although not yet among the Monument Classics, RCS had already stated last year that Strade Bianche was on the right path to becoming one and that we just needed to wait for it to grow a bit more.


Saturday will see racing return to the Sienese roads with a men's course measuring 213 kilometers. In total, the men will cover 82 kilometers of white roads, divided into 16 sectors, while the women's race, totaling 136 kilometers, will have about 50 kilometers spread across 13 gravel sectors.


The organizers have guaranteed the integrity of the gravel sectors, confirming the absence of grass and stones that could cause crashes. Naturally, when racing on such routes, unexpected events are always around the corner and punctures will be the greatest challenge, but distractions will also be dangerous and in the finale, fatigue could play nasty tricks while dusty roads could add to the difficulty.

Last year, for the first time, the men's race exceeded 200 kilometers and featured more gravel sections than in the past. However, after Pogacar's victory with a solo breakaway of 80 kilometers, the organizers have designed a slightly more varied course to make the race more open.

As usual, the race will start from Siena, with the first kilometers on undulating paved roads. The first gravel sector is Vidritta, a straight and slightly downhill section with just one curve in the middle. Immediately following is the Bagnaia sector, which will be the first test of the day as it features sections with gradients over 10%. The Radi and La Piana sectors are less demanding, while the Montalcino climb, the longest of the day on asphalt at 5%, will only be an appetizer of what the riders will face later.

The race will gradually open up as the gravel sectors unfold: Lucignano d'Asso and Pieve a Salti are long, challenging, undulating, and with many curves. From this point, the race will be in full swing and riders will have understood if their legs are strong enough to attempt attacks later.

For the first time, the Serravalle sector is included in the route, spanning 9.3 kilometers of gravel with a steep start. Shortly after, there will be two truly crucial sectors for the race's outcome: San Martino in Grania (9.5 km, 12% max.) and Monte Sante Marie (9.5 km, 12% max.) where Tadej Pogacar left everyone behind last year, tackling the climb at high speed with sections up to 18%. However, riders won't be able to catch their breath, and soon after comes the Monteaperti climb, short but very steep.

Arriving at Vico d'Arbia, there will be 30 kilometers featuring the terrible Colle Pinzuto (2.4 km, 15% max.) and Le Tolfe (2.4 km, 15% max.), characterized by a steep descent followed by a steep climb with a maximum gradient of 18%. Strada del Castagno will lead riders along paved roads until the penultimate section, Montechiaro. But for those who think the worst is over, they'll have to wait for the second passage through Colle Pinzuto and Le Tolfe sectors, just over 10 kilometers from the finish.

After the dusty road sections, there will be the grueling finale towards Siena. The route will wind through wide and long roads until the historic center of the characteristic Tuscan city, where a climb with sections up to 9% awaits. 900 meters from the finish, the group will pass through Porta di Fontebrand, characterized by a cobblestone surface. The gradient will increase, reaching 16% at Santa Caterina, about 500 meters from the finish line. Then a sharp right turn onto Via delle Terme will lead to Via Banchi di Sotto, behind Piazza del Campo. In the last 300 meters, the road will gradually descend until a right turn onto Via Rinaldini, which will introduce the winner to the splendid Piazza del Campo.

Gravel Sectors
1. Vidritta * (2.1 kilometers long)
2. Bagnata *** (5.8 kilometers long, maximum 15% gradient)
3. Radi ** (4.4 km, 12% max.)
4. La Piana ** (5.5 km)
5. Lucignano d'Asso *** (11.9 km)
6. Pieve a Salti **** (8 km, 11% max.)
7. Serravalle *** (9.3 km, 11% max.)
8. San Martino in Grania ***** (9.5 km, 12% max.)
9. Monte Sante Marie ***** (11.5 km, 18% max.)
10. Monteaperti ** (0.8 km, 13% max.)
11. Colle Pinzuto **** (2.4 km, 15% max.)
12. Le Tolfe **** (1.1 km, 18% max.)
13. Strada del Castegno *** (1.3 km)
14. Montechiaro ** (3.3 km)
15. Colle Pinzuto **** (2.4 km, 15% max.)
16. Le Tolfe **** (1.1 km, 18% max.)


Copyright © TBW
COMMENTI
Come Amstel e San Sebastian
7 marzo 2025 10:07 Aleimpe
Questa classica è al livello di Amstel e San Sebastian.......

x Aleimpe
8 marzo 2025 16:37 Cappellaiomatto
se lo dici tu...a me sembra molto più selettiva,dura,emozionante e avvincente

Hai dimenticato i tuoi dati, clicca qui.
Se non sei registrato clicca qui.
TBRADIO

00:00
00:00
Dal 7 al 12 luglio il Velodromo di Cottbus (Germania) tornerà ad essere il punto di riferimento del ciclismo su pista giovanile europeo, ospitando i Campionati Europei Pista Junior e Under 23 UEC 2026. Sono 485 gli atleti iscritti, in rappresentanza...


Per il resto della sua carriera e non solo, Tadej Pogačar indosserà scarpe DMT. L’azienda veronese del Gruppo Zecchetto e il fuoriclasse sloveno hanno infatti firmato una partnership senza data di scadenza, che li legherà di fatto per sempre. Il...


Appuntamento storico per Team ECOTEK Zero24 che vedrà il debutto del campione italiano Enrico Balliana con la maglia tricolore al 29° G.P. dell’Arno, la grande classica per juniores che andrà in scena domenica 5 luglio alle ore 14 a Solbiate...


Domenica Autozai Contri sarà al via del 2° Trofeo Terra dei Forti - B.I.M. Adige, competizione che si preannuncia combattuta e spettacolare grazie a un percorso capace di mettere in risalto tanto le qualità atletiche quanto la lettura tattica della...


Il Tour de France 2026 è pronto a partire, e l’emozione cresce con la partenza di oggi a Barcellona con una cronometro a squadre di 19, 7 chilometri. Questa edizione segna un momento unico, poiché rappresenta solo la terza volta...


L'ondata di caldo che nelle scorse settimane ha colpito la Francia è stata più forte di quella - già pesantissima - che abbiamo affrontato in Italia e quindi è normale che le autorità abbiano stilato un piano d'azione che potrà...


Dopo il successo tecnico ed organizzativo della prova di Qualificazione Nord/Area A del Trofeo delle Regioni su Pista 2026, l’anello del Velodromo di Dalmine – affidato alla gestione della società Lince SSD – si prepara ad ospitare la 43ª...


Sarà una bella e simpatica rimpatriata quella che avremo in Valdinievole nella prossima stagione ciclistica nel settore giovanile. L’iniziativa è frutto della passione per il ciclismo e dei rapporti di grande amicizia di Antonio Cioffi titolare della Bufalcioffi con ex...


L’attesa è finita. È arrivato il grande giorno per Laives, che oggi e domani incoronerà i nuovi campioni italiani Esordienti e Allievi di ciclismo su strada. La meglio gioventù del ciclismo nazionale, in totale 760 ragazzi e ragazze dai 13...


Saranno 133, in rappresentanza di due formazioni World Tour, cinque squadre ProTeam, quattordici compagini Continental e due rappresentative nazionali (Ungheria e Romania), i corridori a contendersi il trono lasciato vacante da Matthew Riccitello al Sibiu Tour 2026. Quest’anno infatti...


TBRADIO

-

00:00
00:00





DIGITAL EDITION
Prima Pagina Edizioni s.r.l. - Via Inama 7 - 20133 Milano - P.I. 11980460155




Editoriale Rapporti & Relazioni Gatti & Misfatti I Dubbi Scripta Manent Fisco così per Sport L'Ora del Pasto Le Storie del Figio ZEROSBATTI Capitani Coraggiosi Piede a Terra