STRADE BIANCHE. 16 WHITE ROAD SECTORS TOTALING 82 KM, THIS IS WHERE THE DREAM IS PURSUED

PROFESSIONALS | 07/03/2025 | 08:26
di Francesca Monzone

Italian cycling returns to the spotlight with Strade Bianche, the Tuscan race that riders and fans consider a true Classic. Although not yet among the Monument Classics, RCS had already stated last year that Strade Bianche was on the right path to becoming one and that we just needed to wait for it to grow a bit more.


Saturday will see racing return to the Sienese roads with a men's course measuring 213 kilometers. In total, the men will cover 82 kilometers of white roads, divided into 16 sectors, while the women's race, totaling 136 kilometers, will have about 50 kilometers spread across 13 gravel sectors.


The organizers have guaranteed the integrity of the gravel sectors, confirming the absence of grass and stones that could cause crashes. Naturally, when racing on such routes, unexpected events are always around the corner and punctures will be the greatest challenge, but distractions will also be dangerous and in the finale, fatigue could play nasty tricks while dusty roads could add to the difficulty.

Last year, for the first time, the men's race exceeded 200 kilometers and featured more gravel sections than in the past. However, after Pogacar's victory with a solo breakaway of 80 kilometers, the organizers have designed a slightly more varied course to make the race more open.

As usual, the race will start from Siena, with the first kilometers on undulating paved roads. The first gravel sector is Vidritta, a straight and slightly downhill section with just one curve in the middle. Immediately following is the Bagnaia sector, which will be the first test of the day as it features sections with gradients over 10%. The Radi and La Piana sectors are less demanding, while the Montalcino climb, the longest of the day on asphalt at 5%, will only be an appetizer of what the riders will face later.

The race will gradually open up as the gravel sectors unfold: Lucignano d'Asso and Pieve a Salti are long, challenging, undulating, and with many curves. From this point, the race will be in full swing and riders will have understood if their legs are strong enough to attempt attacks later.

For the first time, the Serravalle sector is included in the route, spanning 9.3 kilometers of gravel with a steep start. Shortly after, there will be two truly crucial sectors for the race's outcome: San Martino in Grania (9.5 km, 12% max.) and Monte Sante Marie (9.5 km, 12% max.) where Tadej Pogacar left everyone behind last year, tackling the climb at high speed with sections up to 18%. However, riders won't be able to catch their breath, and soon after comes the Monteaperti climb, short but very steep.

Arriving at Vico d'Arbia, there will be 30 kilometers featuring the terrible Colle Pinzuto (2.4 km, 15% max.) and Le Tolfe (2.4 km, 15% max.), characterized by a steep descent followed by a steep climb with a maximum gradient of 18%. Strada del Castagno will lead riders along paved roads until the penultimate section, Montechiaro. But for those who think the worst is over, they'll have to wait for the second passage through Colle Pinzuto and Le Tolfe sectors, just over 10 kilometers from the finish.

After the dusty road sections, there will be the grueling finale towards Siena. The route will wind through wide and long roads until the historic center of the characteristic Tuscan city, where a climb with sections up to 9% awaits. 900 meters from the finish, the group will pass through Porta di Fontebrand, characterized by a cobblestone surface. The gradient will increase, reaching 16% at Santa Caterina, about 500 meters from the finish line. Then a sharp right turn onto Via delle Terme will lead to Via Banchi di Sotto, behind Piazza del Campo. In the last 300 meters, the road will gradually descend until a right turn onto Via Rinaldini, which will introduce the winner to the splendid Piazza del Campo.

Gravel Sectors
1. Vidritta * (2.1 kilometers long)
2. Bagnata *** (5.8 kilometers long, maximum 15% gradient)
3. Radi ** (4.4 km, 12% max.)
4. La Piana ** (5.5 km)
5. Lucignano d'Asso *** (11.9 km)
6. Pieve a Salti **** (8 km, 11% max.)
7. Serravalle *** (9.3 km, 11% max.)
8. San Martino in Grania ***** (9.5 km, 12% max.)
9. Monte Sante Marie ***** (11.5 km, 18% max.)
10. Monteaperti ** (0.8 km, 13% max.)
11. Colle Pinzuto **** (2.4 km, 15% max.)
12. Le Tolfe **** (1.1 km, 18% max.)
13. Strada del Castegno *** (1.3 km)
14. Montechiaro ** (3.3 km)
15. Colle Pinzuto **** (2.4 km, 15% max.)
16. Le Tolfe **** (1.1 km, 18% max.)


Copyright © TBW
COMMENTI
Come Amstel e San Sebastian
7 marzo 2025 10:07 Aleimpe
Questa classica è al livello di Amstel e San Sebastian.......

x Aleimpe
8 marzo 2025 16:37 Cappellaiomatto
se lo dici tu...a me sembra molto più selettiva,dura,emozionante e avvincente

Hai dimenticato i tuoi dati, clicca qui.
Se non sei registrato clicca qui.
TBRADIO

00:00
00:00
La 9ª edizione del concorso fotografico The Best of Cycling 2025 ha registrato un record di partecipazione: oltre 70 fotografi provenienti da tutto il mondo hanno inviato le loro immagini dedicate alla stagione appena conclusa. Per la giuria non è stato facile scegliere tra...


In attesa di iniziare la nuova stagione agonistica e la nuova avventura alla UnoX Mobility , Laura Tomasi ha concluso una parte dei suoi studi universitari. La 26enne di Miane nei giorni scorsi ha conseguito la laurea triennale in Economia...


Dopo quelle sul velodromo di Montichiari, che si avvicina a grandi passi alla riapertura, questa fine d’anno porta buone notizie anche sul velodromo di Spresiano.  Come scrive La Tribuna di Treviso, sono arrivate più offerte per il bando demolizioni chiuso...


“All’età di 5 anni ero già brava a fare verticale e spaccata. Ero tesserata per la società di Tribiano, il mio paese. Nella ginnastica artistica ho iniziato presto a vincere”. Linda Laporta, 26 anni, ora  sulla rampa di lancio in...


“L’altro ispettore” è un ispettore del lavoro, si chiama Domenico, è vedovo e ha una figlia piccola, gira per Lucca su una bicicletta da città – cestino davanti, seggiolino dietro -, ed è il protagonista di una serie televisiva della...


Anversa, come da pronostico, ha regalato uno spettacolo di alto livello agli appassionati di ciclocross e nella sfida tra Van der Poel e Van Aert l’olandese ha vinto al termine di un magnifico assolo, mentre il fiammingo è arrivato settimo....


Straordinario Van Der Poel! Il campione del mondo ha domimato la quinta prova della Coppa del Mondo di Ciclocross elite, svoltasi ad Anversa in Belgio. L'iridato non fa sconti neppure al rientrante Van Aert, in questo momento incapace di rimanere...


Deciso e sereno, Filippo Ganna è pronto a cominciare la sua ottava stagione in maglia Ineos Grenadiers, la decima da professionista. Le idee sono ben chiare, non solo per ciò che l’aspetta nel 2026 ma anche per quello che verrà...


Lucinda Brand conquista anche la quinta prova della Coppa del Mondo donne elite di Ciclocross che oggi si è svolta da Anversa in Belgio. E' il quarto successo in Coppa per la fuori classe olandese della Baloise Glowi Lions che...


Marc Madiot ha deciso di chiudere un capitolo della sua vita professionale lasciando la carica di General Manager della Groupama-FDJ. Il 66enne francese, dal Primo gennaio passerà il testimone a Thierry Cornec ma rimarrà comunque nell’organigramma della squadra con la...


TBRADIO

-

00:00
00:00





DIGITAL EDITION
Prima Pagina Edizioni s.r.l. - Via Inama 7 - 20133 Milano - P.I. 11980460155




Editoriale Rapporti & Relazioni Gatti & Misfatti I Dubbi Scripta Manent Fisco così per Sport L'Ora del Pasto Le Storie del Figio ZEROSBATTI Capitani Coraggiosi La Vuelta 2024