TOWARDS LAIGUEGLIA. BENIAMINO SCHIAVON'S STORIES: MOLTENI SAYS NO AND MERCKX DOES NOT RACE - 8 / GALLERY

HISTORY | 23/02/2025 | 08:14
di Massimo Lagomarsino

Beniamino Schiavon, from Laigueglia, was director for many years of the local Autonomous Care and Stay Agency, under whose impulse the Trofeo Laigueglia was born in 1964. Many stories from the first editions were collected by his sons Massimo and Roberto before Beniamino's passing in 2023. We present them in a sort of staged race towards the opening classification of Italian cycling.


1975 - EDDY IS HERE BUT DOES NOT START


Laigueglia is a small crossroads of wheels and dreams, of water bottles and corridor chatter. This is where the season begins, this is where every cyclist, from domestiques to captains, dreams of standing out. It's not just a race: it's a ritual, a first testing ground, the moment when champions shed the shadows of winter and show the world their legs, desire, and, above all, heart.

And in the midst of this excitement, two names stand out that alone would fill any square: Felice Gimondi and Eddy Merckx. One, the Italian, is consistency personified, a champion who knows how to suffer and is not afraid to lose. The other, the Belgian, is the Cannibal, the one who leaves nothing behind, the one who wins and wins again, as he did here in 1973 and 1974.

Merckx is in Laigueglia for the hat-trick, and it's clear from the start: he brought the entire Molteni team and took his usual place at the Splendid hotel. But it's not that simple, and we know it well: cycling is made of pedals, but also of contracts, negotiations, compromises.

It's the night before the race, and suddenly news arrives that something is wrong: Giorgio Albani, Merckx's team manager, wants to talk to the organizers. It's never a good sign on the eve of a race.

Beniamino Schiavon, Giancarlo Garassino, and Pino Villa rush to the hotel, and there the bill is presented, quite literally: Merckx will not start unless his fee is adjusted. The Cannibal, the king of the roads, blocked by a money issue. The Molteni managers are as rigid as the north wind: "Either this, or nothing". Hours pass, talks happen, mediation is attempted. Clearly, Eddy wants to race. He's there, off to the side, sitting in an armchair in the lobby, with the body of a champion and the look of a boy who has just had his favorite toy taken away.

But this is not just about Laigueglia, it's about the entire calendar, the classics, the big races: giving in today would mean lowering tomorrow's price. And so, nothing. Eddy will not race. Schiavon sees him leaving the negotiation room, with misty eyes and bowed head. This is not the image of a defeated man, because Merckx will never be defeated. It's the image of a cyclist prisoner of the system, of a champion who must give up not because of his legs, not because of the road, but because of a signature that doesn't come.

The next morning, the Trofeo Laigueglia starts without its most anticipated protagonist. What remains is the memory of that Merckx who would have wanted to race and win, and instead had to stay and watch, with tears in his eyes and his heart already far away, perhaps on the roads of Belgium, where everything began.

8 - end


Copyright © TBW
COMMENTI
Hai dimenticato i tuoi dati, clicca qui.
Se non sei registrato clicca qui.
TBRADIO

00:00
00:00
Tra i c.t. presenti in Regione Lombardia alla presentazione della nuova maglia azzurra, era presente l'uomo che guida l'Italia U23 da ben 17 anni: Marino Amadori, che prima di partire per una settimana che lo vedrà prima nel profondo nord...


Scatta dal fondovalle della bassa Val Venosta la terza frazione del Tour of the Alps 2026, 175, 1 chilometri da Laces, in Alto Adige, ad Arco, in Trentino. Dopo 26 chilometri di pianura, a Lana il profilo altimetrico...


Alla vigilia della Freccia Vallone il nome che più incuriosisce il gruppo e gli appassionati è quello di Paul Seixas. Non è il più esperto, né il più titolato, ma in assenza di fuoriclasse come Remco Evenepoel e Tadej Pogacar...


Dopo l’Amstel Gold Race vinta da Evenepoel, il grande ciclismo si sposta in Belgio per il doppio appuntamento sulle Ardenne. Oggi la 90a Freccia Vallone, domenica la Liegi-Bastogne-Liegi numero 112, la classica più antica: prima edizione 1892.  per seguire il...


Incrociandolo in questo periodo, non ci sarebbe bisogno di una conferma a parole (poi comunque arrivata) per capire che Matteo Scalco sia animato da una grande tranquillità. Basta infatti vederlo muoversi per pochi secondi tra i mezzi, i compagni...


Il valore di una storia, il racconto di una splendida avventura, una memoria da conservare e perpetuare. Non è una semplice "donazione" quella che Bepi Bazzana fa alla biblioteca del comune di Casarsa della Delizia, paese nel quale è nato e...


Il muro di Huy con le sue micidiali punte del 20% è pronto a lanciare la sfida per la 29^ edizione della Freccia Vallone che come al solito promette di regalare spettacolo. Il percorso è nel segno della tradizione,...


Una giornata carica di emozione, memoria e riconoscimento, quella vissuta a Roma nella prestigiosa sede del Coni al Foro Italico, dove Ivano Fanini ha ricevuto la Stella d' Oro al Merito Sportivo, una delle massime onorificenze conferite dallo sport italiano....


È una passione forte, sentita, coltivata e condivisa pienamente in famiglia quella che interpreta, pedalando con impegno e costanza, anche quando il tempo atmosferico presenta condizioni non propriamente ideali per uscire in allenamento, quasi sempre solitario. Parliamo di Giorgia Giangrande,...


CRIVIT continua ad ispirare le persone ad uno stile di vita sano e attivo, a cominciare dagli atleti e dalle atlete Lidl-Trek. Il brand, in qualità di Official Partner della squadra di ciclismo, oltre ad essere presente sulle maglie da...


TBRADIO

-

00:00
00:00





DIGITAL EDITION
Prima Pagina Edizioni s.r.l. - Via Inama 7 - 20133 Milano - P.I. 11980460155




Editoriale Rapporti & Relazioni Gatti & Misfatti I Dubbi Scripta Manent Fisco così per Sport L'Ora del Pasto Le Storie del Figio ZEROSBATTI Capitani Coraggiosi La Vuelta 2024